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对比测评:MKS厂万国马克十八和V7厂,究竟哪个更好?


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  万国的“马克系列”也是由来已久,从1936年的马克九开始,经历了七十年,至今为止,已经推出了马克十八。万国的“马克”虽然不是正式的系列名称,但是在众多爱表之人的眼中,“马克系列”俨然是万国的一个看家表款了。无论是“大飞”还是“马克”,都是在战争中传承下来的,时至今日,也依然是历久弥新。而作为万国的入门级表款的马克十八,相信也会受到更多爱表人士的欢迎,相信经典的“马克”依然会不断地带给我们惊喜。


  最近出了个v7的万国飞行员马克十八,据说机芯是eta的,所以大部分人纠结万国飞行员马克十八是选mks还是v7了。今天名表城复刻(1150178139)和您分析下这两款表究竟哪个更值得入手?!


  先说说霸主mks万国飞行员马克十八,但就在前阵子,MK做出了大改动,把机芯换成了日本的9015,并改名为MKS,据厂家回应说是为了降低返修率。的确,不可否认的是9015的稳定性要比海鸥2892好。但是这也同时引发了一个问题,那就是9015和2892跳历和调历的方向不一样,这样就变得与正品不一样了!这样对于有些追求完美的表友就深感遗憾了。其中也包括我自己在内,虽然外观上还是以一如既往的神器,但总感觉好像缺了点什么。


  马克十八因为是只显示一天,所以影响不大,只要不调日历就不会发现其问题,外观还是OK的。


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  而就是这个问题,却有人想见缝插针,弥补这块市场空缺,满足对于此日历问题有所要求的表友,从而获得市场。接下来说说v7,V7厂的万国马克十八横空出世,开天辟地的装载了瑞士ETA2892-A2机芯,使得原本以国产机芯为主导的复刻市场,为之一振。所谓得机芯者得天下,这句话在熟悉复刻表的朋友来说并不陌生。其实现在国产机芯也算是稳定耐用,但是相比瑞士ETA机芯来说,还是有一定的差距的。但是我相信在不久的将来,国产的腕表机芯也能像瑞士腕表机芯一样优秀。


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  就表盘来看,(马克18V7对比MKS)首先我们看到的是表盘正面,V7万国飞行员马克十八表盘略显深色,MKS万国飞行员马克十八表盘稍蓝,更加符合原版(V7版搭载ETA2892-A2机芯,MKS版搭载9015机芯)


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  再来就是侧面厚度对比:(马克18V7对比MKS)可以看到表壳侧面的抛光处理,这一点V7略胜一筹,处理的更加的细腻。


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  (马克18V7对比MKS)侧面抛光和表冠镌刻细节处理V7显然做得比较到位


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  (马克18V7对比MKS)V7后盖拉丝抛光处理细腻,小王子图案,字体镌刻完美,符合原版


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  (马克18V7对比MKS)MKS万国飞行员马克十八后盖拉丝抛光处理略逊V7,小王子图案镌刻完美,字体稍显粗犷


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  不过v7万国飞行员马克十八的主要亮点还不是做工这些,主要亮点是机芯是eta机,这点相比于mks,mks用的是9015机,吐槽声就比较多,说声音大,所以就这点来说还是容易立见高下的


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  (马克18V7对比MKS)可以看到V7皮带正面确实更加平滑细腻,表扣方面几无差别!


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  (马克18V7对比MKS)最后看一下皮带的反面,看这点说明MKS还是很注重细节的,皮带反面字体压印更加符合原版,V7皮带反面字体太浅,略逊MKS。


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  总结:以上就是mks万国飞行员马克十八和v7的对比,如果有预算的表友就可以试试eta机的v7,当然着重性价比的就选mks,mks毕竟也是做得不错的。如果您看到最后,希望名表城复刻的文章能够帮到您,想要了解更多的实物拍摄拆解,评测,真假对比鉴定的知识,可以交流+V: 1150178139


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