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VS厂欧米茄太极圈实拍拆解:无缝陶瓷圈+8906机芯

当黑白陶瓷圈以太极哲学撞上硬核制表工艺,VS厂欧米茄海马600GMT上演了一场复刻界的“技术暴力美学”。历经18个月5次打版、90%陶瓷圈报废率的修罗场淬炼,8906一体机芯与16.5mm毫米级厚度,筑起小厂无法跨越的天堑。本文通过实拍拆解,揭秘碾压级工艺如何让低仿货无处遁形!

VS厂欧米茄太极圈实拍拆解:无缝陶瓷圈+8906机芯-第1张图片

一、太极圈灵魂:陶瓷烧制的色彩炼金术

黑白双色陶瓷圈绝非简单拼接——象牙白暖调基底墨黑半区需实现三项极限工艺:

  1. 零晕染边界:激光切割分界线误差≤0.05mm,仿品边界毛刺肉眼可见;

  2. 双层脱电镀:白圈基底先镀乳光层,黑区二次脱电镀,成本超普通陶瓷圈3倍;

  3. 磨砂凹槽刻字:数字刻度深度0.1mm,指尖划过带明显磨砂感(仿品多为平面印刷)。

破绽鉴别:仿品白色偏灰暗,强光下发青,黑白交界处晕染如水墨扩散。

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VS厂欧米茄太极圈实拍拆解:无缝陶瓷圈+8906机芯-第3张图片

二、8906机芯拆解:真功能结构的降维打击

开盖可见三大技术壁垒:

  1. 双T避震器:6点位黑色摆轮搭配功能性避震簧,抗震性提升50%;

  2. 双发条盒传动:动储72小时,齿轮咬合无声(仿品9015机芯噪音达35分贝);

  3. GMT联动机制:旋转表圈驱动红色GMT针跳时,时针独立调校瞬跳日历。

致命漏洞:仿品摆轮错位至11点,避震器为粘贴装饰片。

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三、实测厚度:16.5mm厚度成仿品照妖镜

VS厂将厚度压缩至16.5mm(正品16.2mm),背后是三大精密重构:

  1. 表壳中框减薄0.3mm:316L钢CNC切削11次成型;

  2. 蓝宝石玻璃弧面优化:边缘厚度仅2.8mm,通透度超普通玻璃30%;

  3. 机芯基板下沉式设计:齿轮组间距压缩至0.12mm。

实测警报:游标卡尺检测>17mm必为仿品(小厂夹板叠加致厚度失控)。

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四、夜光与细节:瑞士级的“变态”还原

  1. 冰蓝夜光:Super-LumiNova涂层吸光5分钟,暗处呈现正品同款冰蓝色(仿品偏绿);

  2. 表带无缝衔接:表耳与表节间隙<0.1mm,仿品可插入A4纸;

  3. 氦阀旋钮:旋入式阀门螺纹密度11齿/毫米,阻尼感与正品误差±3%。

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结语:小厂为何哭?

五次陶瓷打版烧掉百万成本,8906机芯齿轮公差逼近微米级——VS厂用技术暴力碾碎低仿生存空间。当玩家指尖划过那0.1mm的磨砂刻度时,便知这黑白太极圈内,跳动的是一颗不甘妥协的机械魂。


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