VS厂劳力士白游艇V3配重版评测：重量与细节的完美升级

大家好，我是表城品鉴，这期评测给大家介绍的是VS最新升级的V3配重版白游艇，42毫米的也可以说是终极版本。因为这次升级它是做到了和原装一样的重量，然后解决了这款表这么多年的一个重量问题。因为原装它是18K白金的，之前都是用这个904精钢。然后这款白游艇一直以来都是VS市场做的最好，因为VS它拥有独家的丹东3235机芯，所以之前用这个904L做出来这个不配重的，它的销量就一直非常好。

后来是升级过一次V2，不过V2它是只是把这个后底盖里面粘了一块配重而已。然后这次就不一样了，现在它是把整个表壳包括后底盖都是做成了这种一体加工而成的这个配重表。可所以它的这个重量也是达到跟原装18K白金的一个重量。然后这个后底盖其实它就挺重的，比这个普通不配重的要重很多。

这个重量配重的一个后底盖，单独称这个底盖是21.7克左右。之前纯钢的一个表壳它的重量才8.9克，然后这个是21.8克，整整差不多比这个普通的要重了差不多三倍。而且现在这个配重的工艺比之前的这个技术也是要好很多了，所以大家不用担心它的一个技术问题。整表的重量是148.4克左右，然后跟原的这个重量是极为接近的，也是目前最高的一个版本了。

然后它的一个细节做工，这款表其实它的细节做的都是一直都挺到位的。然后正面做的是纯黑的，很干净。它的这个字体印刷都是这种油压的印刷，包括它的一个条丁刻度，都有做这种圆角的倒角，包括这个6、9倒三角都有倒角，每个角度看过去都是非常亮。然后实心的中轴指针这些做的还是比较干净的。

然后陶瓷圈底色是这种磨砂的，然后凸起来的刻度是抛光的，也是对版的。而且它这个圈口的这个磨砂底也是对版的一个磨砂底，很细腻。内影刻字都没问题。而且现在这个配重壳的加工工艺，不管是这些抛光，包括背面的这些磨砂的这些地方，VS同样是做的非常细腻了，包括它的一个贵金属的这些logo刻字，750依然是做的很深很清晰。

然后这是它的一个橡胶表带，这个表带也不容易沾上指纹。是这个进口的橡胶表带，而且里面是带这种钢片的。然后用几年是没有什么问题的，而且这种胶带佩戴起来的话很舒适。再看一下表扣开合手感相当不错，然后编码是W5T然后这个表扣，它也是快速滑动的一个表扣，里面做的也是很干净，然后出厂的话，它配置的是一个F这边是一个D就是它的一个长度。长度的话出厂这个胶带可以适配的大概是15.5到18左右的一个腕围。如果你手腕低于这个15或者是高于18，你就要再单独去买一条长一点或者短一点的胶带，可以替换。

这款机芯它也能做到和原装一样，将近70小时左右的一个动力，真正的丹东的3235机芯VS市场独家，这款机芯相当不错，这个快慢装的一个位置就能区分了是不是真丹东。因为现在有很多机芯跟丹东的这个机芯非常相似，但是还是丹东这个机芯相对更好一些。然后看一下这些齿轮都是真实可以动的，稳定性也是非常高。然后拔出来两档调时间往下旋转，把头顺时针走，然后瞬跳日历的。