APS厂倒了之后，玩万国飞行员的朋友们的第一反应都是：现在还能买哪个厂？这个问题最近被问爆了。今天就来好好聊聊OCTA这个厂，以及它手里的万国飞行员到底怎么样。

先说一个很多人关心的话题——OCTA是不是APS改名换姓重新出来的？ 答案很明确：不是。 有些朋友私下问过，说OCTA是不是APS换个名字出来捞最后一波，或者是不是V7换了个马甲叫A7那种操作。都不是。V7换A7那种情况，团队和供应链是一样的，后面的老板也一样，属于”换名不换人”。但APS是完全跟过去分开的，所有团队都独立出去了。OCTA承接的是APS以前的供应链和款式，但团队是全新的、独立的。 它不属于V7换名A7那种操作，也不属于AF换成CR那种换名，APS是完完全全跟过去分开的。

不过话说回来，OCTA推出的款式和用的机芯，确实都是以前APS厂出来的。为什么？因为它承接了APS厂大部分的市场供应链，包括机芯、包括表壳这些。除了AP的一体机、普计的一体机目前也就只有飞计没拿到机芯，也只有OCTA在这里做。所以从供应链的角度看，OCTA确实继承了APS的很多底子。

那做工呢？说实话，OCTA的做工略逊于APS巅峰期。机芯是机芯厂出来的，这个没办法改变。但机芯的二次打磨、刻字、用的配件、盘面的供应链这些做工，确实比APS巅峰期差了一截。不过你要是在当下这个环境去选的话，目前你也只能买OCTA。普计飞行员这个计时款，大家是可以直接入手OCTA的，因为目前一体机也就只有这个版本，以前的普计一体机目前还没有出更好的版本，大家可以再等一等。

说到买表，这里要提醒一句：有些好表真的是不等人。 大家想想以前的N厂，JF、4131的迪通拿机芯，以前多辉煌、多稳定。结果N厂倒了之后，迪通拿后面涨价涨到一个W以上，都是前市面抢着要交定买的货。所以有时候你能买到做得好、全面铺开的厂，尽快入手，谁知道以后呢？ 指不定以后某些款式买不到了，那以后又得成为梗了。

接下来看具体的盘面细节。整个盘面主要看几个做工问题：白色刻度油墨是否圆满，有没有立体饱满的效果。 实际看下来，油墨没有溢出来，反光还可以，整个盘面是放射性纹路，光线下面有一点变色的效果。蓝盘版本的墨和蓝板搭配起来，盘面整体我觉得非常漂亮。

表带部分，编码编织的效果还是可以的。当然你肯定比不了原版那种涂层皮，但整体来说表带的质感是够用的。后面的刻度编码，进一批的话基本上都是这个编码，大家可以去对对。机芯刻字方面，目前来说这就是你能买到的飞行员包括普计最好的一个版本了。

再说说一体机的使用方法。上链没什么问题，正反都可以。 拉开一档，顺著调日历，反著调星期。计时的话，正常上面按一下开始，再按停，然后反著撤回，这样一个计时功能。三个表盘分割，下面红针代表秒针的指针表盘，秒针的这种排版，其他就是转一圈转一圈的小效果。

机芯方面值得好好讲讲。以前用的7750计时机芯，大部分款式都是用的7750，它有一个最大的问题——擒纵轮的位置在右上方。 正常机芯翻转过来，擒纵轮应该在那个位置，但7750做了一定的改动。所以你要是单纯说它是一体机的话，怎么说呢，还是有一点点别扭的。调时间的时候会看到带动的一些齿轮在动，但有一个夹板是不动的——这个不动的夹板，就是区分一体机和原版的一个重要特征。

其实一体机不可能讲究完全和原版一样。你如果做得太相似，以前有一些老厂家没有完全这个概念，做得太好了就很容易引起国际大牌的追究。所以有些机芯像丹东工厂、上海厂这些做复刻的，多多少少还是有一些改版的——说得好叫改版，说得不好就是避开专利技术。包括海马300，现在也是一体机，但它内部还是其他机型去改版的。这里面追究到有些机芯的底层逻辑，就是拿一个基础机型加一些夹板，毕竟300里面没有双臂震，这些都反映出来目前国内复刻这一块的技术水平。

不只是国内做不到，也有可能国内不能做到。 你做到了，那肯定是被追究的。以前C厂卖得热火朝天，说实话整个销售量肯定不如以前了，你看现在都基本上去VS了。毕竟需要卖的一个不管是售后还是啥的，肯定要追求一个稳定的是吧。

最后说说AP（爱彼）的情况。AP目前OCTA买不了，就是因为AP还有一定的进步空间。 AP因为做的厂家太多太多了，价格差别很多，还有一些小厂做的像IP、像JOCT也做，价格也是有一定的差距的。所以市面上推的五花八门，需要大家去真正弄懂到底怎么选。

Q&A 问答环节

Q1：OCTA和APS到底是什么关系？现在买OCTA会不会踩坑？

OCTA不是APS改名，也不是V7换马甲。APS厂倒闭后，团队完全独立出去成立了OCTA，但承接了APS大部分的供应链和款式。做工方面确实比APS巅峰期略逊一筹（主要是机芯二次打磨、刻字、配件这些细节），但目前在市场上你能买到的飞行员版本里，OCTA仍然是最佳选择。建议趁货全的时候尽快入手，避免重蹈N厂倒闭后迪通拿涨价的覆辙。

Q2：一体机芯和原版机芯到底有什么区别？怎么分辨？

一体机芯最大的辨识特征是擒纵轮位置和夹板结构。以7750为基础改的一体机，擒纵轮位置在右上方，和原版有差异。调时间的时候会看到部分齿轮在动，但有一个夹板是不动的——这个不动的夹板就是一体机的标志。厂家之所以不做成和原版完全一样，一方面是国内技术限制，另一方面也是为了避免被国际大牌追究专利问题。所以买一体机表，不要追求和原版一模一样，能买到做工好的就已经很不错了。

Q3：除了OCTA，现在万国飞行员还有别的厂可选吗？AP（爱彼）呢？

目前万国飞行员（含普计）一体机版本，OCTA是最佳选择。普计一体机目前只有ZF31没拿到机芯，其他都在OCTA这里做。至于AP（爱彼），因为做的厂家太多太杂（价格、品质参差不齐），OCTA暂时还不推荐买AP款式。市面上AP有VS、JOCT等多个厂家在做，价格差距很大，需要真正懂行的人去甄别。如果你预算充足且懂行，VS的AP可以考虑；如果不确定怎么选，建议先观望，等OCTA的AP版本成熟一些再入手。