M+厂马克20马石油绿最新V3版评测：优缺点详解

大家好，我是表城品鉴，M+厂的马克20，梅赛德斯AMG马石油F1车队特别版更新到V3版本了，名字有点长。这个表之前因为之前的版本有一个致命的缺点，就是把头做成磨砂的了，简直就是一眼假。现在新版把头已经修复了，更新成亮面的，我感觉现在外观做工已经挺不错了。所以这期就来聊一下这块马石油绿M+厂出厂还是会有两副表带和一个小皮套的，赠送的表带也有快拆装置，配置挺良心的。

整表都是钛金属材质，包括表扣也是钛金属、蓝宝石镜面材质都是对版的，原版表径40毫米，厚度10.68毫米，尺寸都是对版的。再看一下重量76.7克这块表在小马克飞行员中算比较亮眼的，因为配色比较特别，表带和刻度都是蓝绿色的。官方把这个配色叫马石油绿M+厂的油印刻度一直都是众多大厂中做工最好的，刻度非常的干净，而且很立体，盘面略带有磨砂颗粒，感觉镜面非常的通透，日历字体也是有印技术，日历居中，字体对板指针没有什么问题，夜光填充很均匀，这种类型的指针是不会有毛刺的，指针还有刻度3、6、9都是带有夜光填充的，是马克系列比较经典的夜光样式外壳是钛金属材质，和其他两块太马克是一样的，略带磨砂颗粒，质感非常不错把头是亮面的这是对版工艺底盖图案非常清晰，没有任何的毛边毛刺，细节非常不错啊表带是蓝绿色，也就是马石油绿材质是氟橡胶，还是挺柔软的，质感挺不错的。

机芯是西铁城9015机芯，机芯已经做了降噪处理，比起没有做降噪，9015机芯安静了很多。虽然做了降噪处理，但是也会比普通的双向机芯动静稍微大一点点，调时间和调日历的方向和原是一样的，只不过9015机芯是慢跳日历机芯，而原版的32111机芯是瞬跳日历机，跳历的时候可以看出破绽。还有原版机芯满重处有120个小时，而9015机芯满储能只有三四十个小时而已。