不吹不黑！VS灰钻无卡度真实评测：并不是真无卡度

大家好，我是表城品鉴，今天跟各位朋友去聊一聊VS升级的这个无卡度的日志。其实它整个外观在V1跟V2是完全一样的，只是在V2的基础之上对机芯做了一个无卡度的升级。

我先给你们去讲一讲VS的一些特殊点。其实V2升级之后，主要是在于这个圈口下的功夫。它这个圈口做了铜质圈口，然后做了三层的PV真空电镀铂金的处理，并且加load材在里面增加它的克重。那怎么去认证？第一个点直接称克重，这个V2版的克重134.8克，最新版本做了无卡度升级，也是V2版的壳套，克重也是一样的，134克左右。所以你们去认证是不是V2版，第一个点一定是称克重——如果是V1版或者其他版本，一般是在120多克，VS的V2版是在134克左右。

灰色面灰条灰钻都有，有些朋友一直在纠结，我应该选择灰条还是选择灰钻。你们如果说实用性高一点、比较休闲一点的话，可以考虑灰条，因为灰条指针和盘面刻度都带夜光效果；灰钻的话就比较优雅一些，灰钻等于"会赚"，寓意也比较好。整体来讲社交距离去看其实大差不差，但灰钻更显身份一些。灰钻就不带夜光效果了，指针和条钉换成钻刻，钻做得还是比较到位的。

机芯部分就是VS升级的一个无卡度的3235一体机芯。怎么去验证VS的丹东3235机芯？第一个点就是它这个摆轮下方是有做编码刻字的，一定是1S开头的，有可能是1S8，还有可能是1S9。这个刻字的底纹有比较细腻的指纹纹理打磨，细节比较明显。夹板和自动陀上的刻字是比较细腻的烫金工艺，有点立体感。离合轮的设计是真实可以运转的。

这个机芯主要是升级整个外观是做出了无卡度的设计，跟柜面是完全一致的。但实话实说——它不是真正的无卡度一体机芯，它本身是有卡度的，有两个卡桩，只是把那个小金桩子掩盖到甲板下面去了。所以它不是真正的无卡度，只是做出来外观的无卡度而已。外观看起来就不会有破绽，至于有卡度和无卡度，就看你们个人觉得有没有必要去升级这个无卡度了。

二、Q&A（常见问题解答）

Q：V2版无卡度日志和V1版到底有什么区别？怎么一眼分辨？

A：外观上V1和V2几乎一模一样，核心区别就两个——圈口和机芯。V2版的圈口做了铜质圈口+三层PV真空电镀铂金，并且加了配重材料，整表重量从120多克提升到了134克左右，上手分量感完全不一样。机芯方面V2做了外观无卡度升级，把卡度桩子藏到了甲板下面，背透看起来更接近原版。所以最简单的分辨方法就是称克重，134克左右的就是V2版。

Q：灰条和灰钻到底选哪个？哪个更值得入手？

A：这个问题看你的佩戴场景和审美偏好。灰条实用性强，刻度带夜光，晚上也能读时，风格偏休闲运动；灰钻更优雅显档次，"灰钻"谐音"会赚"寓意也好，但没有夜光功能。社交距离看两者差别不大，但灰钻更显身份。我的建议是——日常通勤、追求实用选灰条；出席场合、追求精致感选灰钻。

Q：VS这个无卡度3235机芯到底是不是真的无卡度？背透会不会露馅？

A：实话实说——这不是真正的无卡度机芯。VS的做法是把原本的两个卡度桩子藏到了甲板下面，从外面看确实看不到，外观上做到了无卡度的效果。背透视角下很难看出破绽，因为卡度被盖住了。但如果你拆开甲板看，它本质上还是有卡度的结构。不过话说回来，正常佩戴谁会拆开看？ 外观无卡度已经足够应付日常社交场景了，VS这个升级主要就是让背透看起来更对版，目的已经达到了。