AF厂浪琴新款名匠做工细节值得入手吗？

哈喽大家好，我是表城品鉴。今天跟各位表友聊一聊AF厂推出的新款名匠，这款是不带日历的单历名匠。

整体质感你们可以感受感受。40mm表径，厚度9.4mm，跟原厂数据完全一致。尺寸我就不量了，在视频里卡尺寸比较麻烦，但做出来是完全没有问题的。新款名匠最经典的设计在于刻度——有一种下沉立体感，很标新立异。指针是烤蓝钢针工艺，侧光角度看是深蓝色接近黑色的感觉，正光角度看是藏蓝色海蓝色。如果正光角度看起来偏紫色，那种就是塑料指针，不对版。整个盘面带有磨砂质感，也是跟原版一致的设计。这个刻度确实经典，看起来有那种下沉的立体感，非常有辨识度。

AF厂出厂会配一套保卡、吊牌、大袋子，都有AF标识。一表一卡一号，底盖编码和保卡编码对应。这些都会附赠一起发过去，保卡就是个形式作用，走个程序而已，表好才是硬道理。

整表材质是316精钢，蓝宝石镜面，做了轻微的镀蓝膜效果——正光打下去是白光，但有点泛蓝色的感觉。表带中间拉丝工艺，左右两边抛光处理，边边角角都符合一线大厂工艺。侧面包括表耳位置都做了圆润的倒角打磨，没什么大问题。表扣是双边按制扣，刻字是深雕立体感的，不是印刷的。打开之后内里四根弹簧固定，四根弹簧的故障率比一根两根的低很多，耐用性更好。

重点来了——机芯鉴别。想区分是不是AF厂的名匠，包括单历名匠也是同样道理，几个核心点记住就行。

第一，厚度先卡一下，9.4mm到9.5mm，对版才是AF。第二，看摆轮下方，有编码刻字，一定在这个位置。第三，摆轮两边有日内瓦打磨，自动陀上也有日内瓦打磨。第四，自动陀轴承是参差彼伏的纹理，跟原版一致，不像普通2892机芯那种轮胎纹理，AF做了升级修正。第五，甲板上有鱼鳞纹打磨，全部做出来了。

还有一个关键点——发条盒上方有两个衔接的金色小齿轮裸露在外面，手动上弦的时候它们是真的会转的，包括自动陀的咬合齿轮也是真实可动的，这个一定要区分好，一定是真实可动的，不是装饰件。整个机芯构架你们可以截图，摆轮下方位置、马蹄形避震器、发条盒上方裸露齿轮，都截图去比对。目前AF性价比高、做工好，市面上贴牌AF的基本上要么用2824机芯，要么用2892机芯，但都没有做打磨处理，自动陀轴承也不对，一比就露馅。

表带内侧是拉丝工艺处理，表带四周都做了倒角打磨，摸上去不割手。整体没什么大问题。

最后说一下调试方式。正装表，普通表冠设计，向上转是上弦，往外拔一档是日历控制档，再拔一档调时间。这款唯一的诟病就是这个日历控制档，其他倒没什么问题。但日常佩戴完全满足社交属性要求——戴在手上或者拿下来给亲戚朋友看，他们也不会去调你的时间，本身校好时间就行了。

最后上手感受一下。16.5cm手腕，40mm表径完全没问题，整体设计挺有特点的，你们感受一下。

三个相关Q&A

Q1：这款AF名匠和原版名匠的厚度真的完全一样吗？

A：厚度9.4mm，跟原版数据一致。AF在这款的外壳数据上做得非常精准，尺寸和厚度都对版。正装表关键就在于薄厚和盘面比例，这两点AF都拿捏到位了。视频里我不卡尺寸是因为操作麻烦，但实际数据是没问题的，可以放心。

Q2：你说“四根弹簧比一根两根故障率低”是什么意思？

A：表扣的按制结构靠弹簧提供回弹力。弹簧数量越多，受力越均匀，单根弹簧坏了也不影响整体使用。一根弹簧的扣子一旦弹簧疲劳或者断裂，整个扣子就废了。四根弹簧的话，哪怕其中一根出问题，其他三根还能撑住，耐用性和稳定性都比一根两根的高出一大截。这也是AF厂表扣用料扎实的一个体现。

Q3：单历名匠和无历名匠的机芯结构一样吗？怎么区分是不是贴牌？

A：机芯基本构架一样，但单历款多了日历控制档。区分是不是AF厂，核心看三点：①厚度必须是9.4mm；②摆轮下方有编码刻字；③两个金色小齿轮上弦时真实可动。市面上贴牌货要么厚度不对，要么机芯没打磨，要么齿轮是死的装饰件，三点一卡基本就能排除九成假货。