VS厂探二丹东3285机芯鉴别：中字避震+金色桩在右+1S编码

大家好，我是表城品鉴。今天聊一下VS的新品，探险家二代。VS出的这个新款，和老款有一个很直观的区别：新款探二在六点钟位置有一个小皇冠标志，跟水鬼一样。老款的40尺寸没有这个皇冠，41尺寸才有，这就是新款和老款最直接的分辨点。这枚是42mm表径，尺寸和原版做到一致。厚度也是对版的，12点多。玻璃部分非常凸起，这不是做错了，原版就是凸得比较出来的，并且做了斜坡，尖尖的位置也做了倒角，摸上去很平顺，不会有刮手感，整体比较润。

这个款式之前做得好的有C厂和V厂，但这两家已经停了。目前市面上还有C+厂和ARF在做，如果拿它们和VS对比，其实完全没法比。别只看都是白色盘面，白色也分冷暖，C+厂用的是上海3285机芯，机芯素质没有VS好。VS用的是丹东3285机芯，这颗机芯不需要多介绍，格林尼治可乐圈、国米圈用的就是它，出了很多年，经过市场长期验证，稳定性极高，基本上可以说是零返修。正常佩戴基本不需要售后，除非摔到了才会寄回来。功能也和原版一致。

盘面颜色是偏暖白的，不是那种冷白色，稍微带一点点黄，暖白效果才对版。夜光填充不会死白，看上去有一点点发黑、带颗粒感，像磨砂黑黑的效果，看着好像有点“脏”，但这恰恰是对版的，和原版做到了一致。Logo斜着看是油墨印刷，立体感很强。中轴是全黑色，像盖帽一样的效果，做了打磨和倒角，指针的夜光填充也一样。GMT针是橙色，对应外圈的时间，用来读国外时间。日历窗口比较居中，不会像C+、ARF那样偏左或偏右，VS的机芯有做改动，日历位置更正。

外圈做了拉丝效果，纹路非常细腻。四个角摸上去不刮手，做了幅度和台阶过渡，同样是拉丝处理。钢带和表头连接处做了下沉，不是平行的。外圈下方是抛光，钢带整体是拉丝。刻字方面，凤凰标刻得很深，平头A的刻字非常清晰，编码是8GY，四点防伪标的小点都做出来了。后盖四个角没有刻字，因为这枚是精钢版，不是配重版，原版对应款式也是精钢，所以重量做到了和原版一致，162克。尺寸、厚度、重量都对得上，机芯功能也和原版一样。动力储存达到72小时。品控和细节方面，VS这枚探险家二代是比较推荐的，品控做得比较好。

三个相关Q&F

Q1：VS探二的丹东3285机芯怎么快速确认？

重点看两个地方。避震器形状是“中”字形（双臂避震），如果是“三”字形，那就是其他机芯。快慢夹（卡度）的金色桩头在右侧，银色桩头在左侧。如果金色桩头跑到左边，那很可能是上海3285冒充的。再看机芯编码，丹东3285一定是“1S”开头。这三点对上了，机芯这一关基本就稳了。

Q2：VS探二精钢版162克和配重版有什么区别？

这枚探二是精钢版，重量162克，对应原版的精钢款式，不做配重。后盖四个角没有配重版那种刻字。配重版针对的是18K白金款，通过壳内配重把重量拉到接近贵金属原版。精钢版追求的是尺寸、厚度、重量和精钢原版完全对版，不是越重越好。买之前先搞清楚自己要对标的是哪个材质版本，别拿配重版的标准去要求精钢版。

Q3：VS探二和C+厂、ARF比，优势在哪？

最核心的优势在机芯。C+用的是上海3285，VS用的是丹东3285，丹东这颗经过可乐圈、国米圈多年市场验证，稳定性极高，正常佩戴几乎零返修。盘面色差上，VS是暖白，不是冷白；日历居中度也比C+、ARF的偏左偏右更正。C厂和V厂停产后，VS在探二这个款式上的综合对版度和机芯素质是目前更值得关注的选择。