VS海马150绿松石怎么辨别？认准VS 8900一体机芯

大家好，我是表城品鉴。今天聊一聊来自VS的海马150绿松石表盘。海马150全系列目前做得最好的版本就是VS厂，这枚绿松石也不例外。下面直接看整表的细节做工。

镜面是蓝宝石镀蓝膜，整表通透性非常不错。指针和刻度的边缘打磨得没有任何毛刺感，刻度边缘棱角分明，前端还带一个小斜角，看起来非常整齐。刻度跟指针上的白色部分是夜光填充，到了晚上会有夜光效果。指针中心做了拉丝处理，细腻度很到位。VS的中轴也做得很漂亮，里边的刻度都是金属立体logo。

盘面字体是油压工艺，近距离或者侧光看会有一种油性的立体感，字体没有任何外溢，边边角角都很整齐。六点位的日历窗口，底色是黑色，字体是银色粗体，边缘带淡蓝色。整个表盘是渐变颜色，边缘偏深、中心偏浅，非常漂亮。盘面里的指针和刻度都是黑色的，不是银色，这一点很对味。

外圈黑色部分用的是陶瓷材质。表盘尺寸41mm，外壳材质是316精钢，边缘做了高亮处理，边角有圆角打磨。把头上面是浮雕工艺，膜一撕开就会特别亮。表带是氟橡胶材质，没有任何异味。表扣和原装扣子一样，是折叠扣，里面的拉丝质感也很干净。

机芯用的是8900一体机芯，上下双T避震器，两条快慢桩全部在上方。整体打磨亮度非常亮，鱼鳞纹处理特别漂亮，机芯上的字体全部做了开槽式处理再填充，不是直接印上去的。摆轮是黑化一体摆轮，下方鱼鳞纹也都有做出来。这枚一体机芯的发条盒是正功能的，两个位置的两个齿轮手动上发条时会真实驱动；如果是夹板机芯，这两个齿轮是不会动的。双发条盒带来的好处是动力时间比较高。外圈是拉丝质感。

因为是一体机芯，它调节日历的方式和原版一样——转动时针转两圈，日历才会跳一格，其他版本做不到这一点。表冠是螺旋式把头，后期日常游泳佩戴完全没有问题。目前做得最好的版本就是VS，这枚绿松石非常漂亮。

三个相关Q&F

Q1：VS海马150的8900机芯怎么判断是一体机芯而不是夹板机？

最直接的方法看发条盒齿轮是否真实联动。手动上发条的时候，观察两个发条位置的齿轮——一体机芯的齿轮会真实驱动，而夹板机芯的齿轮是不会动的。另外一体机芯的避震器是上下双T结构，两条快慢桩都在上方，摆轮是黑化一体摆轮，机芯字体是开槽填充而不是直接印刷。这几点对上了，基本可以确认是一体机芯。

Q2：VS海马150的日历调节方式和普通版本有什么不同？

VS用的是一体机芯，日历调节方式和原版一致——转动时针转两圈，日历才会跳一格。市面上很多其他版本用的是夹板机或改装机，做不到这种联动逻辑，调日历的手感和跳历节奏完全不一样。这个细节是判断机芯是否真正对版的关键之一，也是VS海马150在同款中拉开差距的地方。

Q3：VS海马150绿松石的盘面渐变和夜光细节怎么样？

盘面是渐变颜色，边缘偏深、中心偏浅，在光线下层次感很自然。刻度和指针上的白色部分是夜光填充，晚上有夜光效果。字体是油压工艺，侧光看有油性立体感，没有外溢。日历窗口黑底银字，边缘带淡蓝色，整体印刷干净整齐。指针和刻度都是黑色而不是银色，和盘面渐变搭配起来非常协调。