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BT厂和C厂,N厂劳力士迪通拿4130机芯对比,哪个更好?

我们知道,N厂半年多没有出货,劳力士迪通拿复刻表也没有了一家独大的局面,很多工厂都获得了4130复刻机芯,毕竟这是迪通拿复刻表的精髓,谁获得它谁就有资本崛起市场,因为N厂对于这款机芯不再垄断,所以现在有很多迪通拿复刻表可以选择,先C厂、BT厂以及N厂等等,它们都说自己是行业最好的4130机芯版本的迪通拿,当然,机芯不用怀疑都一样的,现在就是在外观细节上去对比了。我们前面说过C厂以及N厂的迪通拿,今天表城品鉴1150178139要来谈谈BT厂劳力士迪通拿4130复刻版本手表。

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BT厂(better)劳力士迪通拿十大亮点

1、原N丹东机芯4130;2、2022最新表厚度12.2mm;3、壳带904L精钢原AR厂再升级;4、蓝宝石全通透无边缘视觉效果;5、陶瓷圈镀铂金膜字Cerachrom升级版;6、字面对照2022最新版告别市场“死白色”;7、全套表针Buff厂再升级;8、采用瑞士进口夜光材料,市场唯一字面夜光发亮效果与正品一致;9、修正底盖牙边斜角和平面抛光宽度;10、机芯雕刻字完整按照正品一致清晰立体有质感。

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BT厂(better)劳力士迪通拿细节评测

BT厂(better)劳力士迪通拿圈口宽度都是38.5mm,跟正品一样,厚度带哆啦a梦贴纸是12.4毫米,撕掉之后是12.3毫米,这厚度的话是跟原装是一样的。所以不用去做镜面下沉了,出厂已经把镜面做了下沉了,这个高度的话也是跟原版做一样的,所以它整表厚度的话是12.3mm,也是一致的。

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表城品鉴也仔细去对比了所有的细节,表带的拉丝抛光扣子大开口的位置,劳力士迪通拿还有倒角打磨,扣子编码。BT厂所有的细节其实它已经是找到了AR的代工厂了,所以这表带是跟AR是一样的,就不需要再去升级那个AR的钢带了。

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BT厂劳力士表盘上面,这个白面的话也是没有色差的,里面三个小圈大小也是跟原版一样的,盘面夜光填充对版,实心中轴。中间也不是一空到底,指针尾端的话是比较尖锐的也是对版的,比较厚实一点的,不像N工厂是铁片似的(也就是比较薄的,而且边缘的话毛糙感很重就有很多毛刺的)BT这个的话就不会有毛刺,所以整个表盘上面品控方面也会比N厂要好上很多,包括他镜面边缘也是比较通透的,不再是那种有一圈白边。

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BT厂(better)劳力士迪通拿计时功能的话就不用多说,里面搭载的是跟C厂以及N厂一样的4130机芯,所有功能的话,劳力士迪通拿也都是一样的,机芯也是一个档位,表冠拉出来就直接调时间,也是顺时针转动顺时针走的。如果是7750机芯的话,市场上面也能做到一档机芯,不过它是逆时针转动的,所以通过调试方向也能区分是不是4130机芯,而且上弦的手感也会偏轻一点。

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里面的机芯还是那枚咱们非常熟悉的自产4130机芯,这些跟N厂那个是同一个工厂的,稳定性的话也是一样的,就是有一点会有不同,哪里不同呢?机芯刻字会有点不同,N工厂是出厂之前就已经打上了劳力士的logo,刻字会比较浅一些。而BT厂的话是属于后刻的,它拿回来机芯是空白的,没有任何刻字的,这个是BT厂后面刻上去的,所以它的刻字会更深、更粗一点点,就这点的话会跟C厂一样,但是和N厂有点不同,其他都是一样的。这枚机芯非常稳定、耐用,N已经推出了三年了,返修率真的是非常低了,可以跟目前的ETA7750是有得一拼的,走时稳定,误差也小,真的很不错!

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BT厂和C厂以及N厂劳力士迪通拿哪个更值得入手?

总结:BT厂(better)劳力士迪通拿劳力士迪通拿是可圈可点的,如果是和N厂以及C厂比较的话,小编认为,黑盘陶瓷圈迪通拿BT厂的小表盘的白色圈要做的更好,不反光,但是白盘的话C厂要做的更出色,品控方面C厂也更好。N厂和BT厂的话也没啥区别,这三家工厂看自己选择吧,目前来说,小编还是更看好C厂熊猫迪通拿,毕竟是要深耕劳力士复刻表的工厂,缺点就是老是没货,以至于一些商家不爱去卖。

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