值不值得买？VS厂熊猫迪4131机芯对比原装，这3点太惊艳

大家好，我是表城品鉴，今天给各位表友介绍一款是这个4131熊猫迪，也是目前天花板的一个版本，来自VS那么同样的话，它是搭载这个丹东的4131一体机，动力储存实测在72个小时左右，那么我们今天就重点去了解一下丹东的这个4131机芯，它对比之前的上海机芯，还有那些7750机芯做的有什么不同，然后做工细节方面有什么优势

熊猫迪4131原装的话，就是2023年升级之后，劳力士在2024年初的时候开始全面上市的款式，现在的话专柜的供货量也是比较充足的，所以熊猫迪的话专柜现在也是比较好买的。VS搭载4131机芯也是在同年接近年底的时候同步出来，市面上大部分的话都是那种透底跑秒的版本，还有7750版本，但是基本上没做到一体机。那么这个VS搭载丹东4131机芯，确实是一个一体机，而且对比的话，这个机芯也是市面上最好的一个机芯了。

我们来看一下它的一个机芯结构，看到吗？它是这种甲板自动陀机芯。虽然说这种机芯它并非完全意义上的开模一体机，但是它是目前唯一一个最接近原装的4131机芯版本，他用的这个4131机芯的话，就是厚度是跟原装完全对版的。这个机芯的一个最大优势，就是把其他地方的一个甲板机芯的话，是把7750的机芯所有的功能都破坏掉，然后他只留下了这个计时功能，还留下了大小秒针的走秒。那么其他工厂，是根据7750机芯，它去升级到4130机芯的时候，他们并没有做到跟原装一致的一个厚度，因为7750机芯本身就很厚，他要再套一层甲板的，那么它厚度做不到跟原装对版。还有一点就是用了7750机芯去改的话，它是没有做那个秒针暂停功能的。原装的4131机芯，当你拉开把头的时候，这个秒针会秒停的。那么VS搭载丹东4131机芯，它也是做到了秒针暂停功能。然后最重要的是它的厚度是跟原装完全对版的。

这个4131机芯，虽然说它不是什么一体机，但是也是小滚筒Bug里边的一个天花板级别了。我们来看一下，首先看得到它的一个机芯的亮片，那个自动舵的轴承，这里是做的对版的。自动舵的大小也是对版的，包括它的一个刻字也是很漂亮的，而且它是双层避震器，一个kif避震器，然后这个位置的宝石，它也是kif的避震器。整体机芯的一个宝石颜色也是比较对版的，不是那种很假的粉红色，它是这种深红色。机芯的刻字也是刻的相当不错，包括它的一个甲板的喷砂。这个机芯很漂亮，但是唯一缺点就是它的一个游轮位置是在六点钟方向，原装的4131机芯的游轮位置实际上是在七点钟到八点钟之间的位置的，所以这是一个缺点。然后它的一个摆幅的话是跟原装一致的，摆幅是28800，然后储存动力是72小时。整体机芯的一个稳定性也是相当不错的。

我们来看一些细节，不管是上海机芯还是丹东机芯，它这个计时功能开启的时候，它会有没有那个7750机芯那个嘎嘎的异响。这个4131机芯开启的时候，它是没有异响的，而且非常的顺畅。包括它的一个归零，都是非常顺滑的。这个4131机芯虽然是甲板机芯，但是它是夹板机芯里边做的最好的。然后很多人会拿这个4131机芯跟4130机芯去做对比，因为4130机芯的话，它是一体机的开模机芯，而4131机芯是在4130机芯的基础上做了一些微调，包括一些细节打磨。原装的话，4130机芯用在之前的老款 Daytona 上面，4131机芯的话是最新的 Daytona 上面用的。那么VS现在只出了4131机芯的这个熊猫迪，4130机芯暂时是还没有的。

我们再来看一下整表的一个做工细节，然后VS的话它是配送了两个表带的，一个是这个帆布带，一个是胶带，当然原配的是这个帆布带。帆布带的话，因为他是用在这个贵金属腕表上面的，所以成本也比较高。VS配送的这个帆布带的话，也是相对来说比较对版的，它这个表带的厚度，还有表带的一个质感，都是挺不错的。然后原装的4131 Daytona 的话，它的一个表扣是做这种亮面抛光的，扣子开合手感也是比较清脆的。

我们再看一下它的一个防水，后底盖的话，是采用这种旋入式的底盖，防水的话是游泳级别，日常洗手什么的都是没有问题的。