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Clean厂C厂劳力士迪通拿4130机芯,是最好的版本吗?

今天表城品鉴直接来干货关于C厂迪通拿4130机芯的。自从N厂倒闭以来,市场涌现了一堆的牛鬼蛇神迪通拿什么JVS厂、TW厂、EW厂,清一色的7750机,看到这些我连客服号安排发朋友圈的动力都没有,期间也有很多人拿这种东西就号称某某厂4130迪通拿,在客服号都多次说这个问题了,凡是不敢开盖说4130的基本都是骗子。

Clean厂C厂劳力士迪通拿4130机芯,是最好的版本吗?-第1张图片

看到C厂的文案后首先是挺期待的,觉得C厂应该不至于走这种路线,应该也是跟VS厂那种路线差不多,文案和实际也是八九不离十的。收到样板后,我什么都不看先看机芯,看到下图就踏实了。机芯我99%断定是同一个机芯厂出的,说丹东机芯厂吧,不管丹东还是丹西,反正同N4130机芯一样就是棒。之前传闻说机芯厂已经被警告不能再做这套机芯,看来重赏之下必有勇夫是对滴。大家看看下图结构吧,不会看机芯的看看齿轮的排布、哪个齿轮在哪个地方不是很难的,现在整天看到什么7750改4130的问题就烦了,是不是换个数字就变成4130?奔驰C换个S65标就秒变s级AMG?

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表盘上面的全部指针精细度、立体感、毛边C厂都可以直接把N厂的v3直接安在地上摩擦,下图是中心轴头的对比。除了指针以外,其实C厂的表盘每个针槽还做了一个原版的下沉的,可以把指针轴头空隙隐藏得更好,并且表盘看起来非常饱满,这个问题在照片相对难以表现,实物是可以看得出来得。

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下面是小秒针的对比,C厂指针都是中间高两边低看起来反射面更加多,更有立体感的,N厂V3的指针就一个字“平”后期N厂出过V4,仅凭记忆去回想吧,比现在对比的V3有所改善的,但是依然感觉C厂要更加优胜,毕竟这个厂家都是依靠指针、字面的功力去杀出一个血路的,这个完全超越不感到意外。

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条钉方面相差不大,都经过不错的圆滑处理。但是还对于刻度的处理很多客户理解很形而上学的,把条钉打磨套到日志型上面,正品的日志条钉切割是非常凌厉的,看表的真假、还是要多看正品的东西,学习一下真正的技术文档,整天沉迷在假表的海洋是没用的,人总要有点理想不要一辈子戴的都是假表吧?这句话是对某些键盘假表买家说的。刻度方面同步之前的Clean圈口,这个圈口VS厂都采用过,自家产品肯定有光环加持的,细致度也是满分。

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N厂的这个圈口已经用了很长一段时间了,已经开始变灰,失去了可比性。有些客户都会问C厂的会不会掉色,其实现在的陶瓷圈水平掉色问题已经基本解决了,但是要陶瓷圈刻度颜色历久常新暂时都存在技术鸿沟,时间长了都会旧一点点吧,但是C厂的圈口颜色持久度问题完全可以在接受水平了。但是有些人总想花几千块去就装十年的B那我是没办法,对这类客户已经不想再多说了。

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镜面方面没N厂突出那么多了,也是属于一个不起眼的改良。

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厂家的说明是采用了AR的表带,我测试开合感等都是完全过关,整体的做工同N的差不多或者略有优胜,我们对比也没必要去狂踩另外一家的。

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对比下来其实两个厂家的产品区别最大都是在字面上面,所以我在朋友圈把这个C厂的迪通拿定义为一个N厂V4的加强版应该比较适合了,比V4价格贵了一些,比加价后的V4迪通拿4130又便宜许多,价格上没有问题了,什么?买一个现货价格三十万的表你跟我说几千块贵?那还是不要咨询我们了,你不是我们的消费群体。赞美完C厂的优点后其实这个厂家很多糟点的,当然这个遭点是对于我们卖家而言。C厂本身对卖家是非常不友好,他们的渠道都是走国外为主,国内的话全部提前打钱订货,一次十万八万打过去出货时间还经常放鸽子,定他们的表非常难受,定得少直接不出给你,为啥市面这么多仿C的东西出来?因为订不到,一次这么多钱定表无疑对小一些的卖家是毁灭打击。总之从出货时间、款式、都是佛系,爱定不定的样子。问我宁愿跟N厂出货还是C厂这些打交道,我宁愿找N厂的,但是生产这个东西不是我们说了算,现在只能一句话“渠道、现金为王吧”。下面几个图片都是来自于C厂的4130迪通拿,大家可以观赏一下。

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跟AR厂那个编码都是完全一样的。包括里面刻字啊,也是做的很细腻,很干净的一个表扣,没有焊点,包括背面也是很干净吧,所以这个表带也是毋庸置疑,目前也是做的最好的一个表带了,所以从这个整表的一个外观来说,真的是现在目前最好的一个4130版本了。

总结:今天对Clean厂C厂迪通拿在做工方面做了一次简单的分享,整体腕表细节方面也是非常到位,中意迪通拿的表友C厂也是可以去大胆选择的,感谢大家的观看!

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